供應信息
KBK 雙梁懸掛起重機由KBK標準組件組成，其特點有自重輕、結構尺寸合理，另外，柔性可擺動軌道懸掛裝置可有效吸收起重機在起制動時引起的水平方向沖擊載荷，KBK雙梁懸掛起重機甚至可以安裝在輕鋼結構廠房內。
起升高度高
由于起升葫蘆被懸掛在兩個KBK主梁之間的小車架上，因此雙梁起重機可以提供比單梁起重機更高的提升空間。
跨距大
影響KBK懸臂吊吊運重量的因素有哪些？
一、首先，電機的質量肯定是重要的因素。
一般大廠家選用的都是名廠家通過質量認證的電機，雖然有時候會有極個別的電機會出現質量問題，但是穩定的電機質量足可以讓你信任。
二、電壓是關鍵因素，也是常見的影響起吊重量的因素。一般新建小區都是用的臨時電，會經常出現電壓不穩的情況，就會導致出現電機沒勁，起吊重量減少的問題。一般KBK起重機電機的設計額定電壓為220v加減5v。如果電壓超過這個范圍波動，都會造成電機不同程度的發熱，導致電機勁頭減少，起吊重量減少的情況。
三、鋼絲繩的直徑和長度是經常被忽視的影響因素。如果你選用直徑粗的鋼絲繩或長度長的鋼絲繩，都會造成滾筒直徑的加大，因為電機的轉速是一定的，必然導致轉速的加快，而致使電機勁頭減少，起吊重量減少。使用時盡量選用合適的鋼絲繩，鋼絲繩也應該選配合適長度的，多配幾根不同長度的鋼絲繩。
四、如果斜臂與立柱的夾角超過45度，也會出現吊重減少的情況，斜臂和立柱的夾角控制在45度以內。夾角越少越好。
五、其他因素也很多，主要的是電機散熱不好，造成電機過熱，自然會出現電機沒勁的情況，一般要用加強散熱，去掉主機外殼，增加鼓風機散熱等手段。
KBK起重機先導控制油路在使用中出現的三種故障及排除方法：
一是先導手柄操作的微動性變差，即KBK起重機變幅、起升機構在吊重作業時柔性變差，操作變幅時變幅缸不能緩慢伸縮，整個吊臂起落幅度很大，不能完成精吊裝作業；起升機構也存在同樣的問題，重物起吊不能微動，經測量，先導油路的控制壓力正常（一般為3MPa)。其次，檢查先導比例閥（操作手柄閥），沒有泄漏。后，懷疑回油壓力高，使主閥芯兩側壓差變小，導致主閥芯開口量與先導比例閥位移量不成比例。經詢問用戶，兩年中不曾清洗過回油濾芯。打開回油濾油器發現，回油濾芯已被污物堵塞，更換新濾芯后動作恢復正常。
二是吊重時起升機構抖動，在吊重作業時發現，卷筒時轉時停，不能連續工作，并有明顯的振動。當加大發動機油門時，故障依舊，同時還伴有發動機憋車的現象。經測量，在起升機構液壓油路中，節流閥之前進入制動活塞的控制油壓力正常（1.5-1.8MPa）。其次，排除了起升平衡閥被污物卡住的可能性。后，判斷制動油路單向節流閥可能被堵，拆檢單向節流閥發現，閥芯上0.6mm的節流孔已被污物堵塞，使節流閥之后進入制動活塞的壓力油被節流，壓力低于1.8MPa，制動活塞不能完全打開，清除污物后，起升機構工作恢復正常。
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